赛博卡车是一款全电动轻型卡车，由特斯拉制造。其背后追求的目标是在全球范围内为同类化石燃料汽车提供可持续的替代品。
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赛博卡车能带给我们什么?
"比卡车更实用，比跑车更有性能"特斯拉网站上关于赛博卡车的部分写道。让我们用这两个东西来分析它。
(以下所有规格参考2021年底的RWD模型)
实用程序——备份存储可以携带1500公斤左右,净容积为2.83 m³,自流平悬浮液根据负载,车载发电机提供120年和240伏电压输出,惊人的40厘米间隙,4门,6个席位(3在前面,3)背面,种底盘由不锈钢制成,一种聚合物层状复合玻璃，以及(可选的)全自动自动驾驶，就像最近市面上所有的特斯拉一样。
性能-惊人的3400公斤的拖带能力，一次充电400公里的续航里程，后轮驱动，在6.5秒内0-60，最高时速175公里。
RWD在美国的起价为39900美元;之后还有两款车型采用了全轮驱动、更高的最高速度、更大的续航里程、双或三电机以及更好的牵引能力。
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我们需要赛博卡车吗?
2018年，美国轻型卡车销量增长7.7%。在那一年，每天都有成千上万的皮卡被卖出，因为越来越多的美国人一直在购买卡车，即使他们没有农场或拥有牧场。
来自小货车(以及一般的汽车)的空气排放，以及来自天然气生产的污染，已经超过了几十年来可接受的水平;特斯拉正指望着美国这一特定市场的受欢迎程度，以便做出最好的改变。埃隆·马斯克的所有产品都在解决这个问题，赛博卡车也不例外。
赛博卡车的设计和设计是为了检查皮卡买家的所有箱子，并将这些箱子与特斯拉技术的可持续性合并在一起。
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设计:
这很难说:这台机器的设计是独一无二的。取决于你的品味，你要么喜欢它，要么讨厌它，你可以称之为勇敢或可笑。
它的低多边形形状，银翼杀手的外观(真正的灵感)，在这个奇特的轮廓背后的实用性，所有的贡献使这辆车的外观非常独特。“装甲”包裹着特斯拉决定追求的一体式设计的尖锐轮廓。内部也有惊人的未来感:半方向盘，紧凑的体积，干净的整体外观，非常几何，并拥有所有可选的功能，你会期待从未来直接来的东西的标准。
这辆笨重的生态汽车的主要设计师是Franz Von Holzhausen，他曾在马自达、通用、大众工作过，也曾为特斯拉的S、3、X和Y等车型工作过。
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这样做值得吗?
虽然转向电动汽车听起来很有限，但所有特斯拉车型的上述平均规格表明，“不方便”的部分实际上是可以忍受的。
越来越多的电动码头正在世界各地推广，这种车辆的性能仍有待完善，在不久的将来，我们肯定会得到更好的技术。
然而，混合动力或全电动汽车的理念和文化最近很流行;未来几乎必然是电动的，而特斯拉正在以一种相当令人兴奋的方式解决这个问题。我们可以有一点信心，只要一辆特斯拉在你身边，你的生态未来将不会丝毫令人失望。
图片来源:https://www.tesla.com/cybertruck
信息来源:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Cybertruck
https://www.tesla.com/cybertruck
https://www.bbc.com/news/technology-50547044
https://www.wired.com/story/electric-tesla-pickup-truck-announcement-specs-cost-photos/
https://www.dezeen.com/2019/12/02/cybertruck-tesla-design-opinion/
https://www.topgear.com/car-news/electric/new-tesla-cybertruck
